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    公司拆除沿线广告设施项目施工方案和交通组织方案通过专家组评审
    发布时间:2019/2/2   浏览次数[210]

    陆猛、柳晨蔚
          为进一步有效开展苏嘉杭高速公路拆除沿线广告设施工作,2019年1月31日下午,苏嘉杭公司召开拆除沿线广告设施项目施工方案和交通组织方案评审会,对拆除沿线广告设施项目的施工方案和交通组织方案进行评审。公司总经理谢铁生,副总经理冯少云、徐巧元,党委副书记、纪委书记、工会主席周战花,总会计师王伟忠,高速公路交警、交通运输执法大队等相关方以及苏嘉杭公司相关职能部门、速高公司负责人参加会议,公司总会计师王伟忠主持会议。
          在1月10日、1月22日,公司两次组织召开拆除沿线广告设施项目施工方案的协调会及讨论会,会上各与会方提出许多建议及上级领导提出的要求,施工单位纷纷进行修改完善。在前两次会议的基础上,今天公司组织“一路三方”的专家一起,召开拆除广告设施项目施工方案和交通组织方案的评审会。施工单位将细化完善后的施工方案及交通组织方案,提请公司领导及各相关方专家进行评审。
         一、上海市水利工程集团有限公司项目部赵文辉汇报收费站顶棚广告拆除及高立柱广告设施拆除的细化施工方案和交通组织方案。针对之前会上提出的要求,再次到每一处拆除广告设施相场进行实地调研,按照领导提出的一点一案的要求,细化施工方案。在收费站顶棚广告方面,重点对车流量大、横跨距离长的盛泽主线站进行研究分析,有针对性的制订具体封道施工的交通组织方案。在高立柱广告方面,在之前方案的基础上,细化了广告拆除的操作流程,对拆除有难度的广告位置,考虑了增加设备、人员等措施,确保在规定时间内完成拆除任务。
          二、江苏华昊建设集团有限公司项目经理随从辉汇报拆除桥身广告设施的施工方案及交通组织方案。针对之前两次会议上领导提出的全面排查、充分调研、多方沟通、降低影响等要求,施工单位对需拆除的25块桥身广告再次进行实地勘察,修改完善了拆除桥身广告设施的现场实施操作流程,并与地方交警沟通,采用设备占用高速公路应急车道,地方道路分段封闭等方法,实施拆除工作。
          三、与会领导及各相关方组成的专家组对二家施工单位汇报的施工方案及交通组织方案进行评审,认为施工单位提交的施工方案及交通组织方案符合实际情况,通过评审会审核。对后期实际操作时,有些方面还需要进一步改进完善,提出如下要求及建议:
          一是针对盛泽主线站的顶棚广告拆除施工时,顶棚广告解体与吊装要尽可能的细化到每一步的操作流程及操作时间,便于交警、监控中心、收费站等部门对现场交通管制的把控,必要时采取分流、截流等措施。在施工时,还需要及时与交警、路政、收费站、监控中心等部门沟通协调好,具体要按实时的车流状况来确定封闭占道情况。二是桥身广告拆除的施工实施时,分段分步实施,如必须要占用高速公路应急车道作业时,要考虑吊装设施的作业面,不要影响旁边的行车道,同时,拆除桥身广告时,停放吊装设备位置在高架桥梁路段的,需要到工程部进行沟通,测算桥梁的承载力,以免发生对桥梁的损坏。三是高立柱广告拆除施工时,不要占用高速公路的应急车道,在互通区作业时,要考虑吊装设备作业时对高速公路车辆通行的影响,同时要对吊装设备各项力的分析,确保能够正常操作。四是拆除广告设施期间的安全措施,按照公司安保部的要求进行项目实施的备案,交警、路政部门的施工组织审批,同时占道施工作业时需要配备防撞车,夜间作业还需配备爆闪灯、辅助光源等措施,在保证安全、畅通的条件下去组织实施拆除广告作业。五是拆除广告设施项目是环境整治工作的其中一项,必须在规定的时间内完成,在实施作业时,要增派队伍,配足人员和设备,尽量减少对高速公路车辆通行的影响。
     
     
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